Zielgruppenspuren

Zielgruppenspuren

Zunehmend werden Zielgruppenspuren, beispielsweise für Busse, Taxis und LKWs, gebaut. Die Belastung durch schwere Fahrzeuge erfordert einen geeigneten Belag, der der Bildung von Spurrinnen standhält. Beton ist beständig gegen Spurrillen, Öle und Fette sowie Frost- und Tausalze. Betondecken können in allen möglichen Farben aufgetragen werden und sind nahezu wartungsfrei.

Zielgruppenspuren können je nach Nutzeranforderung umgesetzt werden in:

• unbewehrter (stumpfer) Betonbelag
• durchgehende Stahlbetondecke
• Fasermischbeton

Die Vorteile der konkreten Umsetzung von Zielgruppenstreifen sind:

• Die Wartungskosten sind minimal
• Die oberste Schicht ist flach und rutschfest
• kann sowohl maschinell als auch manuell installiert werden
• neben bestehenden/neuen Asphaltbelägen

Zur Förderung des Verkehrsflusses werden auf Autobahnen immer mehr Fahrstreifen gebaut, die insbesondere vom Güterverkehr genutzt werden müssen.

Bushaltestellen

An Bushaltestellen und Busbahnhöfen finden viele intensive Verkehrsbewegungen statt. Vor allem an Busbahnhöfen kommt es zu verlangsamtem und beschleunigendem Verkehr und viel manövrierendem Schwerverkehr.

Der Ein- und Ausstieg muss mühelos und sicher sein. Die Abstimmung zwischen Zugänglichkeit und Zugänglichkeit des Busses ist für den Komfort des Reisenden von großer Bedeutung. Auch die Entwässerung muss berücksichtigt werden.

Beton erfüllt alle Anforderungen, die eine Bushaltestelle und ein Busbahnhof erfüllen müssen. Es verhindert Verformungen, sodass Entwässerung und Komfort gewährleistet sind. Der Einsatz von farbigem Beton trägt optisch zu klaren Situationen bei, was die Sicherheit für Verkehrsteilnehmer und Reisende erhöht.

Betonfahrbahnen in Bushaltestellen können sowohl maschinell als auch manuell eingebaut werden und bieten folgende Vorteile:

• Der Aufbau ist relativ schnell und einfach zu realisieren
• Aufgrund der begrenzten Wartungsarbeiten fallen geringe (zusätzliche) Wartungskosten an
• Die erforderliche Ebenheit und Rauheit der Oberfläche kann mit Beton problemlos
• erreicht werden
• Der Bau flüssigkeitsdichter Konstruktionen ist möglich

Gewerbeparks

Gewerbegebiete werden oft intensiv genutzt. Oft kommt es zu hohen Achslasten gepaart mit drehendem, rangierendem Verkehr. Auch bei der Lagerung von Material und Geräten entstehen erhebliche (langfristige) Punktlasten.

Die Betondecke weist eine hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber hohen und dauerhaften Belastungen auf. Durch die geringen Wartungskosten ist eine optimale Verfügbarkeit des Firmengeländes gewährleistet, was das Betriebsergebnis begünstigt.

Vorteile von Betondecken sind:

• Es treten keine Verformungen auf
• Es ist möglich, Betondecken flüssigkeitsdicht auszurüsten
• Kein/minimaler Angriff durch Öle, Fette und Säuren
• Eine Betondecke kann in allen Formen eingebaut werden
• Eine Betondecke bietet beispielsweise eine gute Fahrbahn für Gabelstapler
• Bei großen Flächen ist die maschinelle Verlegung sowohl preislich als auch qualitativ sehr attraktiv

Möglich sind Konstruktionen aus unbewehrtem Beton, (durchgehend) bewehrtem Beton und Faserbeton.

Der Betonbelag auf Gewerbegebieten wird mittlerweile an vielen Standorten erfolgreich eingesetzt:

• in und um Lagerschuppen und Industriehallen
• Containerterminals
• Be- und Entladestationen in Distributionszentren
• Plattformen und Hangarböden
• Silos zur Lagerung von Schüttgütern
• Maissilage
• Hofpflaster

Rastplätze

Tankstellen entlang der Autobahnen werden in den Niederlanden zunehmend als komplette Rast- und Servicebereiche eingerichtet. An diesen Standorten kommt und geht sowohl leichter als auch schwerer Verkehr, sodass es zu dynamischen und statischen Achslasten kommt.

Die Parkplätze für LKWs werden fast immer in Betonpflastersteinen errichtet. Die längere Ruhezeit der LKW-Fahrer führt automatisch zu einer länger anhaltenden statischen Belastung. Betondecken sind dagegen sehr widerstandsfähig.

Die großen Flächen machen es interessant, die Gehwege maschinell mit einem Gleitschalungsfertiger zu verlegen. Die Betoneinfassung wird in der Regel ebenfalls vor Ort gegossen. Es handelt sich um eine sehr gesundheits- und sicherheitsfreundliche Arbeitsweise, die eine hohe Tagesproduktion ermöglicht.

Wissen Sie mehr? Bitte kontaktieren Sie Bart Couwenberg: b.couwenberg@denoudengroep.com